北京的权威白癜风专家 http://baidianfeng.39.net/bdfby/yqyy/我听说过一个段子，说全球汽车市场总共两个。一个是中国市场，一个是世界其他国家市场。因为中国市场已经大到了无敌的程度，其他任何一个国家，哪怕是汽车工业十分发达的国家，汽车销量都不到中国的零头。本文是盘点年德国车市的文章，看完这篇文章之后，或许更会深有体会。
德国车市年总共销售汽车万辆，同比增长4.5%。作为老牌的汽车工业大国，欧洲经济实力最强的国家，德国汽车的销量已经是欧洲最高的了。作为发达国家，德国二手汽车销量惊人，年销量超过新车，达到万辆。
本篇文章的数据，来源于德国联邦汽车厅（KBA），是年德国厂商销量和各个细分市场的销量，由郑谊翻译和整理。
首先看销量最多的汽车厂商，德国销量排名靠前的厂商基本上都是德国本土品牌。我们耳熟能详的大部分知名品牌，有相当一部分来自德国，有一个数据是德国品牌的汽车销量占总销量的63.2%。
大众汽车当之无愧是销量最大的品牌，年销量为65.6万多辆，几乎是第二名奔驰31.1万辆的一倍还多。大众汽车的市场占有率也是最大的，达到19.6%。而奔驰，宝马，奥迪这三个我们认为是豪华汽车的品牌，在德国市场的销量都不低。相反的雷诺，斯柯达，现代这些平民品牌的销量较低。
负增长最大的是来自法国的DS，看来法国人的浪漫是不太符合德国人严谨的性格。大众汽车销量同比下降了4.3%，估计也是因为排放门的影响。现代汽车下降1.1%微乎其微。这么看来，德国整体汽车市场还是很繁荣的。
德国是两厢掀背车型的天堂，我们看到最畅销微型车，小型车，紧凑型车当中，绝大部分是两厢掀背，市场占有率极高。最畅销的微型车是大众UP，菲亚特，Smartfortwo，这几款车在中国进口有售，价格可都不便宜，都是有钱人的大玩具。
最畅销的小型车前三名分别是Polo，欧宝Corsa，斯柯达晶锐，这三者的销量差距也不大。Polo和晶锐在中国也有销售，售价8万元左右，也比较畅销。
紧凑型车在德国也是市场占有率最大的车系，这点与中国类似。占比达到25.2%。其中高尔夫一骑绝尘，销量达到23万辆，是第二名的3倍还多。足以看出消费者对高尔夫的喜爱。
斯柯达的成绩很好，不管是最畅销的小型车，还是紧凑型车，都有车型上榜。明锐在欧洲游三厢版，也有旅行版。第三代明锐经过重新设计之后，外形更加时尚，内部空间也更实用。
最畅销的中型车是帕萨特，也就是国产第8代迈腾。奔驰C级和奥迪A4分列二三位。这三款车也都是最近一两年才完成换代的新车。其实它们的销量很大一部分都是来自帕萨特旅行版，C级旅行版，A4旅行版。
德国的中大型车市场也是被奔驰，宝马，奥迪垄断的。这三款车型的销量占据德国中大型车市场90%以上的市场份额。A6的销量超过了E级和5系，但是差距也不大。
最畅销大型车，令人感到意外的是奥迪A8的缺失，取而代之的是奥迪A7。不过销量也不及奔驰的一半。可见奔驰宝马在大型车领域还真没把A8当成对手。其它两款奔驰S级，宝马7系倒是在意料之中。大型车市场全年2万多辆的销量也真的不多。
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最畅销的SUV冠*不出意外是Tiguan，而且销量比翼虎和Mokka高出不少，Mkooa就是国内的别克昂科拉。目前大众汽车已经在德国上市了最新款的Tiguan，估计新车的优势也会一直保持下去。
最畅销的跑车，欧洲跑车与美国跑车有本质的区别，欧洲跑车强调操控性能。而美国跑车除了马力大，加速快之外，在操控，用料做工都不如德系跑车，令人意外的是福特野马居然成了最畅销的跑车。
最畅销的MPV中，途安，B级两款家用MPV销量最多。奔驰V级第三，奔驰V级在德国扮演的角色并不是商务接待，否则销量不会这么少的。
德国汽油汽车，柴油汽车的比例比较均衡，占有率旗鼓相当。德系车最近一段时间押宝小排量涡轮增压发动机，对混合动力和纯电动汽车并不敢兴趣。因此新能源汽车的市场占有率很低。甚至可以忽略不计。
最畅销的车型前10名，有4款来自大众，两款奥迪，两款欧宝，一款奔驰，一款斯柯达。销量前10名的车型中没有宝马。高尔夫的销量真是太高了，其它车型望其项背。我观察到，在国内热销的速腾（捷达）并没有在列，可见消费者是喜欢两厢掀背车或旅行车的。
总结：德国汽车市场与中国有很大不同。首先，它二手车的交易远超新车。第二，两厢掀背车，旅行车的销量很高。第三，奔驰，宝马这些我们认为是豪华的汽车，在德国非常普遍，市场占有率很大。第四，由于进出口原因，在德国大众UP，Smart的售价不高，但是在国内就很高。除此之外，还有什么有意思，但是又与中国车市有区别的地方，就请大家慢慢发掘吧。
郑谊
