懂车的人都买法系车，如今进入黑暗时刻，为什么消费者却不接受？
算算法系车从年开始进入中国，如今也有26年了，那时候富康成为汽车老三样的代表，到了年左右，雪铁龙在国内受欢迎的程度不亚于大众，年神龙汽车还保持着每年25%的增长，是合资品牌中增长最快的，时间转到年，PSA集团以13亿欧元收购通用集团旗下的欧宝汽车，一跃成为欧洲第二大汽车集团，辉煌占尽，风光无限。
但是东边日出，西边下雨，现在的标致和雪铁龙早已没有当年金戈铁马之气，真是暗淡了刀光剑影，远去了鼓角争鸣。来看一组数据，今年前三季度，东风标致和东风雪铁龙累计销量23.52万辆，同比下滑了42.22%，全年70万辆年销量目标仅完成33.6%。这不禁让我们疑惑，为什么曾经辉煌的法系车沦落到如此的地步？
首先，法系车的外形设计一向很特立独行，法国人认为法兰西风情是最好的，不需要去“接地气”迎合人民。于是，被法系车独特外形“吓跑”的人数不胜数。法国人的高傲与固执，在市场上得到了响应的反馈，这么多年依然老样子。日新月异的今天，我们的国产车外观已经天翻地覆，跟着人们的审美观一直变。
其次，“傲娇”的不止这些还有售价，依据法系车现在的品牌影响力及市场地位而言，售价应该比同级别的日系和德系低才对，这样凸显出性价比，才能吸引消费者。但是呢？现在法系车非但不低，甚至某些车型高于日系和德系，这也是“傲娇”惹的祸。
法国人对于市场的反应特别慢，不知道是不是因为他们一年放假的天数特别多。这个时候，大众车型的丰富度已经远远超过雪铁龙了，桑塔纳、捷达、polo市场上已经满地都是，法国人还不知道在干嘛。SUV国内有一波就开始热起来了，热了很长一段时间，法系车搞出来一个，我们也搞SUV吧。、这些车型就开始整出来了。
雪铁龙第一款，15万级别的SUV是什么，年8月份才开始卖的，人家都已经卖很久了。不仅是车型更新速度比较慢，法系车的配置更新也是比较慢的。变速箱，大众已经老早开始用什么双离合或者6AT变速箱了，丰田传家宝4AT都扔掉了，法系车还是慢了个半拍。款雪铁龙C3-XR，主要的这个主力车型，还是4AT。
从技术、配置、价格等各方面讲，在合资品牌中，法系是没有竞争力可言的，即使与一汽、长安、吉利等自主品牌相比，也不存在优势。对此，大家有什么看法？欢迎留言评论！
