白癜风专业医院 http://www.yunweituan.com/m/在年的时候，雪佛兰在VEGA的平台上生产了一款四门跑车，为其命名为Monza，它挂着欧宝和沃克斯豪尔的车标在欧洲市场中俘获了无数的年轻人，可以说是雪佛兰造车历史中最成功的海外跑车之一，不过好景不长，随着第二次石油危机的爆发，Monza于年正式停产。
而在38年之后，雪佛兰决定要复活Monza，不过这次却是以另外一种方式与世人见面，因为它不再是一台跑车，而是以轿车的身份进入雪佛兰的产品序列中，而这样的操作，很可能直接把科鲁兹打入冷宫。
最近几年，通用集团迷一样的操作之下，往往都是推出了新车后对自己家的老产品形成冲击，先是停产了凯越，变成了科沃兹，不过这样的操作之后科鲁兹大受影响。而如今又将凯越重新复活，放弃了别克追求高端的梦想，那么科鲁兹低迷的销售也要得到重视，可是科鲁兹留下的口碑实在太过于影响形象了，所以新车的面世，很可能要全面的取代科鲁兹。
目前来看雪佛兰在产品体系中已经有了科鲁兹和科沃兹两款紧凑型家轿，再增加一款的话，如何定位就成了很尴尬的事，科沃兹的市场更加年轻化，追求的是性价比，Monza的定位肯定是要高过科沃兹的，不过有无法屈身于科鲁兹之下，如果那样的话，产品的同质化太严重，只会分食了自家产品的销量。
从今年的销售状况来看，1-10月份的科鲁兹总销售辆为辆，而科沃兹则是每个月都在两万上下徘徊，如果为了刺激科鲁兹的销售，就必然在终端出现大幅度的降价，尽管如此也很难挽救科鲁兹。
所以我们有理由相信，Monza正式上市的时候很可能就是科鲁兹寿终正寝正式停产的时候，因为如今的Monza拥有的并不是现款科鲁兹能比得了的。新车型的运动感非常强烈，虽然已经不是当年的跑车，可是在外观设计上可是一点都没含糊。
尺寸方面，长宽高分别为/**mm，轴距为mm，与科鲁兹相比稍小，不过比英朗长出一些，而在动力方面使用了1.0T和1.3T两款发动机，而且这两款发动机都是三缸机，而底盘方面则是一个很大的卖点，后悬挂使用了多连杆独立悬挂，在同级别的竞争中应该能胜出一筹。不过考虑到通用的产品体系，这台车很容易让我们联想到别克的英朗，很多人觉得它就是换了个外观的英朗，跑来给雪佛兰站台。
以目前的市场环境来看，紧凑车型的竞争是非常激烈的，这款车最终要如何定位，虽然目前还不知道，但是一旦投入市场中面对的绝对是一场厮杀。毕竟Monza在广州登台亮相，就是一个明确的信号，要杀进中国紧凑型家轿市场。
雪佛兰复活Monza，定位明确，恐要将科鲁兹打入冷宫
