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菲亚特克莱斯勒和PSA合并完成,全球第 [复制链接]

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这两个品牌之间的合并已经完成,使Stellantis(斯泰兰蒂斯)成为14个汽车品牌的运营商和全球第四大汽车制造商。

FCA和PSAGroup已完成年宣布的合并,创建了Stellantis,按销量计算,它现在是全球第四大汽车制造商。

Stellantis成为14个不同品牌的运营商,其中包括克莱斯勒,菲亚特,吉普,拉姆,标致和雪铁龙。

合并将使两家公司降低研发成本,尤其是在两家公司向电气化迈进的过程中。

PSA集团和菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)正式合并,成立了Stellantis,全球共有14个汽车品牌。随着已经进行了一年多的合并的完成,Stellantis成为全球销量第四大的汽车制造商,收入排名第三的汽车制造商。现在,在Stellantis旗下的是克莱斯勒,道奇,吉普,拉姆,菲亚特,阿尔法罗密欧,阿巴特,蓝旗亚和玛莎拉蒂,这要归功于FCA;还有雪铁龙,DS,欧宝,标致和沃克斯豪尔,这要归功于PSA。

FCA和标致的新公司名称:Stellantis

FCA/PSA合并对中国购车者意味着什么?

Stellantis的总部将设在阿姆斯特丹,并在法国,意大利和美国设有运营中心。PSA前首席执行官Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(CarlosTavares)在新闻发布会上表示,此次合并将使两家公司能够合力制造“高效”的同级车,并为各个品牌提供反弹和成长的机会。

目前,尚不清楚是否会从Stellantis产品组合中删除14个品牌中的一些品牌。但是,由于近年来都在市场中挣扎,菲亚特和克莱斯勒是否都将在合并中幸存下来,目前还无法确定,当然这可能并不是中国购车用户关心的问题。

新公司的重点是电动化及其阵容中的电动汽车数量。目前,斯泰兰蒂斯市场上有29款电动汽车,包括全电动和混合动力汽车,到年底将提供39款。然后,到年,斯泰兰蒂斯公司将为“每一个新推出的全球车型生产一种电动汽车”。

合并计划于年10月首次宣布,但因新冠病毒全球的蔓延而推迟。合并以后将在未来几年为两家公司节省61亿美元。塔瓦雷斯说,这些节省的80%将在年之前实现。

作为一个法粉来说,这算不算一件好事不确定,目前,PSA和FCA在中国均面临困境。首先,作为PSA在华的主要合资公司,去年12月份神龙汽车销量为辆,年12月份销量同比增长15.8%,据估算,年全年销量仅仅维持在5万辆。FCA方面,其在中国唯一的合资企业——广汽菲克同样光景暗淡,长沙和广州两座工厂超过30万辆的产能,去年1月至10月累计销量仅为3.16万辆。

所以,中国市场必然将成为PSA和FCA合并后重点调整的市场。旗下14个汽车子品牌预计都会在全球市场进行运作调整,其中欧宝品牌就有望重新进入中国市场。

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