辽宁白癜风医院 http://pf.39.net/xwdt/151016/4710733.html在中国乘用车市场中，MPV车型在1-9月的累计销量为.09万辆，同比下降17.05%。相比整体市场2.38%的同比增长率，依然处于拖后腿的状态，另外更不及SUV车型16.05%的同比增长率。不过当前依然有车企在布局MPV产品，别克GL6在10月16日正式上市，售价为14.49-16.69万元。这款全系搭载三缸发动机的车型，在市场热度低迷的情况，未来的前景如何呢？
产品有亮点，但槽点更明显
别克GL8在商务MPV市场独占鳌头的情况下，针对家用车市场推出定位较低的GL6可以说是一个比较聪明的做法。毕竟有了GL8在MPV市场上多年的口碑基础，GL6的出现有点驾轻就熟的感觉。但是这也并不意味着消费者就会为此能够买账，毕竟最终市场上还是靠产品力说话。
跟大多数别克车型一样，GL6是一款中国的特供车，它跟欧宝赛飞利是同一个平台，不过外观和内饰的改动还是比较大的。GL6采用了全新的别克家族式设计，飞翼式进气格栅以及犀利的前大灯，让整车显得年轻时尚。另外在内饰方面，GL6放弃了商务化风格改走时尚家用化的路线。它采用了环绕式设计，偏向驾驶座的不对称设计显得更加动感，另外精致的做工和采用的皮质材料增强了GL6的豪华感。
此外，别克GL6采用了6座的布局，相比传统的5座车型在座椅数量上有一定的优势。但是别克GL6却只提供6座的设计，相对来说实用性上有所欠缺，毕竟在平时使用大部分都是5个驾乘人员，2+2+2的布局在乘坐时并不太便利。偶尔全家人出行的话，相比7座的车型就缺少一个座位，对于一家三口以及双方父母共7口人出行的情况下，6座车显得十分尴尬。
在关键的动力方面，别克GL6搭载了1.3T的三缸发动机，最大功率为千瓦，最大扭矩为牛·米。虽然这台发动机的动力参数已经达到了很多四缸1.5T发动机的水平，但是在平顺性和静谧性方面，它却有着先天不足。都知道三缸机由于结构的问题，存在较大的震动，即便是宝马的1.5T三缸发动机依然存在同样的问题，这对于观望中的消费者来说无疑更添疑虑。
同时在变速器方面，别克GL6依旧搭载了在通用产品中普遍采用的6AT变速器。近些年来，搭载这款6AT变速器昂科威、昂科拉等车型被广泛诟病，消费者普遍反映换挡顿挫，而且会出现低挡速度偏高和高挡速度较低的离谱情况，即增加油耗，还影响安全性。如今通用的产品开始普遍更换9AT变速器，而GL6依然采用落后的6AT显得有些不实在。
MPV市场热度不足，GL6未来前景不妙
虽然说MPV的市场增幅呈现下滑的趋势，但是通用之所以继续推出MPV新品，预计是看准了MPV细分市场未来的潜力。要知道合资MPV在6座车型市场产品并不多，市场表现较好的也只有大众途安L和本田杰德，但是这两款车的销量依然只是在两、三千辆左右。
同时别克GL6面对的竞争环境也并不轻松，比如说刚刚上市的款大众途安L，通过全新的升级后实力更胜一筹。首先全新途安L拥有6座和7座两种配置，更加能够满足消费者的需求，而GL6仅有6座车型，相对在功能上有所单一。另外，全新途安L在宽度和高度上的也有一定优势，大大增加了驾乘人员的舒适性。
值得注意的是，全新途安L的7座车型采用了2+3+2式座椅布局，第二排采用了三个独立的座椅布置，并有Easyentry便利进入功能，让出行更加方便省心。同时途安L在细节处理以及配置方面也有不错的表现，再加上大众在市场上超强的口碑效应，别克GL6要想在这块市场获得一定的收成也并不容易。
此外，除了合资车型的残酷竞争外，别克GL6还要面对中国品牌的压力。近些年中国品牌在产品品质、用车体验以及售后服务上的提升都是有目共睹的。并且通过错位竞争以及超强的性价比优势，已经在SUV市场大获成功。而在MPV市场上，很多中国品牌也看好了这块蛋糕，在这块市场的投入同样很大，并且成绩斐然。例如刚刚上市的比亚迪宋MAX，仅仅3天便订单破万。此外今年销量火爆的吉利、传祺等品牌的MPV产品也已经箭在弦上，这对于别克GL6来说同样压力不小。
写在最后
整体来看，别克GL6虽然切入了竞争不太充分的市场，但是从产品力、竞争环境以及整体市场来看，要想取得出色的成绩依然非常困难。未来，如果别克GL6能够在动力以及座椅等产品的不利因素上进行调整，或许还有成功的机会。不过短期内别克GL6要想热销，只能拿出自己的熟悉的套路，那就是降价了。
（本文由探道新媒体工作室原创出品，作者：道长）
