今天是年最后一天,相信大家盘算最多的,就是晚上怎么花式跨年。回顾年,汽车界上还真的是有着不少大事呢。新能源汽车、双积分的出台、开的好好的汽油车突然就不受待见……接下来,砖哥就要好好的扒一扒今年影响汽车界的重要事件。
9月27日,中国工信部终于发布了正式的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》
“双积分办法”将从年4月1日正式实行,并自年度起实施企业平均燃料消耗量积分核算。办法一出台,让传统燃油车企措手不及,这也意味着那些提前在新能源领域的车企将迎来它们的红利期。也正是双积分*策的出台,让新能源汽车的发布日趋频繁。
由于世界各国受到空气污染以及严峻的能源问题,年以欧洲为原点,荷兰、挪威、德国和英国等国家相继表示,将在-年间,禁售燃油车,并公布了具体的时间表,而中国也在计划当中。
不仅如此,具体到车企也明确了停售燃油车的时间,沃尔沃汽车表示会在年不再采用传统燃油发动机,中国的长安汽车、北汽集团,以及汽车巨头丰田,也已经表示会在年停止销售传统燃油车。不管怎么样,只要法拉利还在,就还能听到极富韵律的声浪。
从特斯拉的自动驾驶到广告上看到奥迪A8宣传的L3级别的自动驾驶技术,越来越多的汽车公司公布了将在年-年之间实现自动驾驶。
不过在砖哥看来,自动驾驶在中国绝对不可能那么快流行起来,毕竟不像美国那样地广人稀。要么就是人人都采用自动驾驶,要么只有车企研发出一套超智能的自动驾驶系统,要不然可没人放心在车上双手离开方向盘去看报纸。
随着神户制钢篡改数据、高田气囊隐瞒缺陷、三菱排放造假、日产汽车与斯巴鲁质检资质造假、东丽数据造假等一系列丑闻相继爆出,以质量为傲的日本制造业正面临前所未有的危机。
但日本造假似乎没有影响到日系车企发布新车的进度,无论是新款凯美瑞还是新款雅阁,这些车型依旧是备受消费者