杜卡迪入门跑车,售价186万元,杜卡迪 [复制链接]

此前杜卡迪的入门跑车是Panigale，如今杜卡迪对这款车进行了升级，在原来Panigale的技术上进行了升级，诞生了这款PanigaleV2，从动力、车架等诸多方面进行了升级。如今这款车正式引入国内市场，售价元。

在外观方面PanigaleV2相比Panigale并没有太大差距，最明显的除了车标之外，可能就是后部的单摇臂了。车架方面采用的是发动机承重的车架形式，后摇臂采用了铝合金压铸的单摇臂形式，在外观上更具冲击力，重量分布为前52%后48%，轴距相比此前Panigale的mm增加到了mm。

减震系统采用的是前ShowaBPF43mm倒置式前叉，预载和压缩、回弹阻尼均可调，这套前减震也是很多公升级运动车款上在使用的减震，后减震则是欧洲知名品牌ZF减震系统提供的单筒减震器，同样全可调，侧置安装在车架上，这种安装方式也是杜卡迪仿赛车款的标志之一。前制动系统为两个BremboM4.32单体卡钳配mm制动盘，后制动为双活塞卡钳配mm制动盘，制动系统也是顶级配备。轮胎采用的是DiabloRossoCorsaII轮胎，这款胎很适合在这款PanigaleV2上使用，后轮有三个不同应用区域两种胶料配方，最大限度提供良好的抓地力。

虽然PanigaleV2依旧使用Superquadro发动机，排量也还是mL，但最大功率达到kW（r/min），最大扭矩N·m（r/min），相比此前的Panigale功率提升了5hp，扭矩提升了2N·m。动力的提升主要归功于全新的喷油系统和进气系统，并且排气也进行了重新设计以适应更加严苛的排放标准。

电控系统依旧是杜卡迪运动车款的优势，PanigaleV2几乎配备了所有关于运动的电子配置，弯道ABS、牵引力控制系统、前轮控制系统、快速换挡、发动机制动系统、骑行模式选择，甚至还有GPS圈速记录系统以及数据分析系统，这些丰富的电控系统让这款车的运动性能大幅提升。

其它细节方面，PanigaleV2在坐垫上进行了调整，通过新的坐垫泡沫提供给骑士更好的舒适度。同时全新的TFT全彩液晶仪表不仅有各种信息显示，还可以根据图像的变化快速判定所使用的驾驶模式，非常方便。

自从有了V4系列之后，杜卡迪逐渐在把V2系列做得更加亲民化，这款PanigaleV2就是一个很好的例子。不过作为杜卡迪的入门车型，它依旧是武装到牙齿的超级跑车，这可能就是“别人家的入门仿赛”。

杜卡迪PanigaleV2

颜色

·杜卡迪红黑轮毂

主要配置

·全新设计

·Euro5排放cm3Superquadro发动机

·引擎下部排气

·铝合金整体式前车架

·铝合金单摇臂

·全段可调43mmShowaBigPistonFork(BPF)前避震

·全段可调Sachsshock后避震

·Sachs转向阻尼

·基于博世六轴平台电控系统：弯道防抱死系统EVO;杜卡迪牵引力控制系统EVO2(DTC)EVO2;杜卡迪翘头控制系统EVO(DWC);杜卡迪双向快速换挡系统EVO2;引擎制动系统EVO(EBC)EVO

·骑行模式(赛道,运动,街道)

·17-L油箱

·全-TFT4.3”显示屏

·全LED大灯配备日间行车灯

·双座配置

·制动系统BremboM4.32monobloc卡钳

·5辐式轮辋

·PirelliDiabloRossoCorsaIItyres(后/60)轮胎

·杜卡迪数据分析系统，杜卡迪多媒体系统预装位