白癜风会诊活动 http://pf.39.net/bdfyy/bdfjc/171020/5777889.html年3月的日内瓦车展上，欧宝发布了全新一代的英速亚。对于汽车信息比较了解的的小伙伴一定知道，英速亚换标后就是国内的君威。在日内瓦车展上所有国内的媒体都在期待改标后的英速亚可以尽快在国内上市。而就在刚过去的7月，许多人翘首以盼的新一代君威上市。
外观
上一代的君威是在年12月发布，在当时它的外形算的上惊艳。而新款的君威的外形同样可以用“惊艳”来形容。新款车型整体造型与海外本基本相同。“飞翼式”造型的进气格栅造型也被保留，整体的前脸给人的感觉就是宽而扁。并且“L”形的日间行车灯+转向灯的设计，让整车看上去更加运动。
从侧面看，新款君威的造型同样非常“和谐”，虽然是一台前驱车，但没有出现前悬过长的情况。并且在造型上并没有走时下许多厂商走的“硬朗”风。没有太多的线条，设计风格更偏向于流线与圆润。仅仅依靠在后门处上扬的腰线让侧面更有“运动感”。相信这个设计风格算是时下的一股清流。
并且新款君威采用了倾斜度非常大的C柱，外观上与欧宝英速亚相同，但英速亚是一台掀背车，但君威却是一款三厢车。
车尾的造型上，最抢眼的就是尾灯。整体造型与大灯相呼应。由于C柱倾斜角度很大，所以从视觉上感觉后窗玻璃面积很小，让车尾给人一种“敦实”的感觉。并且28T车型的双边双出排气管看上去也够运动。不过在20T车型上，这2个排气管就不见了。
动力
新款君威提供三种动力形式，分别为20T、28T及30H。20T车型搭载1.5T发动机，最大功率kW（Ps），峰值扭矩Nm。这里要说一句，这台1.5T是一台实实在在四缸机。
（20T发动机）
28T车型搭载2.0T发动机，最大功率kW（Ps），峰值扭矩Nm。这台发动机就是君威的老大哥——新款君越28T车型上用的这台。
（28T发动机）
30H车型采用混合动力技术，采用的是1.8L直喷发动机和高性能三元锂离子电池组。其中20T和28T车型匹配9速手自一体变速箱，而混动车型匹配E-CVT变速箱。
（30H发动机）
内饰
新款君威的内饰风格，整体看来有些老大哥君越的感觉。
不过由于君威采用了三幅式方向盘，并且排挡杆周围的造型也有所改动。整体风格更加年轻。
（左君威，右君越）
这里值得一提的是全系车型都采用了8英寸的中控屏，并没有在中控屏上区分大小，让乘客在进入车内时不会明显感受到车型的高低配置落差。
不过在仪表盘上低配车型采用的是4.2英寸的液晶屏，而高配采用的8英寸液晶屏。
（左4.2英寸，右8英寸）
不过新款君威在车内，高配车型与低配车型的主要区别还是在主动高科技智能驾驶辅助方面、座椅材质、通风方面。论内饰的造型方面低配车型与高配车型区别不大。
空间
新款君威在尺寸上面比上代车型可以说大上不少，长mm，宽mm，高/mm，轴距mm。可以说君越已经算是标准的B级车尺寸。那么在后排的腿部空间自然也不必太过担心，属于完全够用的级别。
不过由于君越弧形的车顶造型，对于后排的头部空间也是有影响的，虽然已经在头顶偷出了一部分空间，但是如果后排要乘坐1米9的高个的话，顶头肯定是无法避免的，所以高个只能尽量坐在前座。
在座椅造型方面，可以用“凹凸有致”，坐垫的长度非常够用，不过座椅的靠背角度不是非常大。并且对于中间的乘客，并没有提供头枕，中间乘客只能坐在隆起的坐垫上，不过好在君越的地板高起并不是太多。短途乘坐一下还是没问题的。
打开后备箱，第一感觉就是规整。在不放倒后排座椅的情况下容积达到了升。如果把第二排的座椅完全放倒后。后排进深可以达到mm，不过在后排与后备箱之间有一道“坎”如果放一些轻质的长条形物品没有问题，但如果是大件长方形物体，那么就不能“一推到底”了。
写在最后
新款君威一出，看到TA的外形，相信许多人都心动了。不过一共8个车款，小伙伴怕是要挑花了眼。这里还是推荐20T精英型与20T豪华型。这两款车型在eProtect智能安全配置方面的配置较少，但在一些常规安全性配置方面却一个都不少，舒适性配置也还不错，就是20T精英型车款没有倒车影像，相信许多小伙伴会后期加装。对于那些追求实惠，家用的小伙伴是一个不错的选择。
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