什么原因会得白癜风 https://jbk.39.net/yiyuanfengcai/tsyl_bjzkbdfyy/2818/别克君威旅行版、起亚K5旅行版/Ceed旅行版、现代i30旅行版、新一代沃尔沃V60……仅仅是数一数普通消费者能够买得起的Wagon（瓦罐车/旅行车）就有这么一大堆，这还不算天天把自家旅行车拉着满世界到处转悠的奔驰和宝马。
如此看来，不仅是中国市场迎来了旅行车的春天，在这北半球的太阳升起得越来越早之后，全球旅行车市场也渐渐感受到了年的温暖。自从去年欧宝推出了英速亚旅行版，国内的消费者这脖子可是已经伸成了长颈鹿，在等了春天花开花又等谢了之后，我们终于不用等了。
别克并没有宣布君威TourX的国产，说不用等了，是因为终于有了比其更优的替代品——马自达6（阿特兹）旅行版！此前，又一次大改款的马6在底特律震撼了汽车市场与媒体圈，仅仅是一次改款带来的是与CX-9相同的强劲2.5T涡轮、“魄动2.0”设计元素、完美的四驱操控……有了这些优化为支持，马6的全新旅行车自然就更令人期待了。
马自达素来有“平民宝马”的美称，早在创驰蓝天技术之前这个名字就传遍了四方，而SKYCTIV到来之后，马自达旗下的运动轿车俨然有一副想要褪去“宝马”后缀与其齐名而立的架势。这次的马6旅行车被命名为了“旅行车（Tourer）”，i-Activ四驱成了其把控操控命门的最佳手段，这一点底盘调校较硬又缺少强化摆臂的君威TourX自然不是其对手。
空间性上，君威虽然在长宽高三围尺寸上都占据优势，但是两台车的轴距却处在同一水平甚至马6还略大一些，这让标准版车型中马6后备空间比君威高出了L。在晋升为旅行车之后，马6在D柱设计上斜度更小，这对于后排乘坐和后备空间来说都是让其能胜于君威TourX的部分。
另外，在这次改款当中，马6旅行版从魄动双腰线变为了更加激进的三线处理，其如同迎风撕裂的线条让其在俊朗程度上远远甩开了更加简洁的君威，而这种旅行车的处理曾经我们在早期的保时捷跑旅车上已经见到过，毕竟马6可是红旗H5的原型车，其虽然是个平民品牌，但展现的档次性却毫无违和。
别看君威TourX是把奥迪A4Allroad踩在过脚下的能力者，但这台来自于CX-9的2.5T涡轮增压发动机其最大功率已经被提升到了Ps，即便是创驰蓝天技术的2.5L自然吸气发动机，其采用的可变气缸技术能够通过不同驾驶环节与状态下的气缸启闭实现燃油经济性的最优，这一点放眼沃尔沃、奥迪、现代起亚等等都无对手，拥有如此轿跑长相的Mazda6Wagon真的是最便宜的跑旅车了。
