特斯拉在哪儿都吃香,德国市场16月电动 [复制链接]

作者：艾斯帝夫

6月过去以后，德国的电动车销量终于榜浮出水面——特斯拉冲到了第一的位置，紧随其后的是雷诺和大众汽车。而依照三个品牌的领奖台排序位置，在德国，6月份最畅销的车型毫无疑问是Model3，而Zoe和i3则分列二三名的位置。

对照中国市场，这似乎有很大不同——因为德国人不受购买限制，而德国人对电动车的态度似乎也不在意价格因素，而更在乎品牌、性能以及科技感受。

德国年1-6月最畅销电动车品牌，

数据由德国交通部（KBA）提供

6月的销售数据更新以后，年1-6月的德国电动车市场状况也变得清晰。因为6月份电动车市场表现良好，特斯拉也凭借销量的提升成为上半年德国市场领先的电动车品牌。紧随特斯拉之后的则是雷诺、宝马、大众和Smart。

实际上早在年的第一季度，特斯拉Model3就成为了德国市场的畅销车型，而不论品牌还是车型，雷诺以及雷诺Zoe都排在第二位，宝马以及宝马i3则位列第三。

01销售强劲的年6月

根据相关数据显示，在年6月，德国的电动车新增注册量同比增加了一倍，单月达到5,辆。按照传统来看，度假季开始的6月本是德国乃至欧洲汽车销售的淡季，但电动车的表现却出乎意料，并且其市场份额有所上升。年6月，德国电动车份额达到1.77%，而5月份这一指数还是1.39%。

特斯拉Model3

而在年前6个月里，电动车所占德国汽车市场份额也达到了1.68%。前半年里，德国总共有1,,辆新车登记注册，其中电动车为31,辆。与年同一时期相比，汽车销售总量上浮0.5%，电动车则猛升80%。

应位受制于产能以及全球供应，电动车生产企业通常也有自己的难处——无法像燃油车一样及时交付新车，因此一个漫长的等待周期似乎不可避免。比如特斯拉就是一个典型，因为供应链的关系，在年2月和3月，因为Model3到岸，因此德国市场出现了一波购买潮，随后在4月和5月其登记数量又出现下滑，随后在6月又开始增加。另一个例子是宝马i3，尽管也有两到三个月的等待期，但显然已经是很短的时间了。

雷诺Zoe

另外，根据主机厂的新车发布周期来看，从年开始往后会有新一轮的购买潮。目前大众的ID3开始接收订单，这是一款全新的电动车，并且是作为eGolf的代替车型出现，大众宣布在年正式推出ID3。

另外则是法国的PSA集团已经拉开了电气化序幕，其CMP平台的电动车从年开始陆续上市，目前可以订购DS3CrossbackE-Tense纯电版，接下来还可以订购标致、以及欧宝Corsa纯电版，这无疑能为德国的电动车市场提供更丰富的选择。

宝马i3纯电版

02德国最畅销电动车品牌

所有进入畅销前五的品牌，都是在电动车领域早有规划的企业。特斯拉登上第一当然是例外，紧随其后的雷诺、宝马和大众还有Smart则是在电动车领域耕耘已久。而像梅赛德斯-奔驰则在十名以外徘徊。实际上德国人对于电动车榜单的认定也很绝对——就是纯电驱动车型，并不包括插电式混合动力。

大众e-Golf

而从前六个月的销量来看，也能发现一些端倪。第一品牌特斯拉前六个月共计销售6,辆车，第二名雷诺则卖掉了5,辆，宝马以4,辆排在第三，而大众和Smart分别以3,和3,排在第四和四五的位置。第六名以后的品牌半年销售不足3辆，而第十名以后的品牌甚至半年销售不到辆。

从销量数据可以发现，德国人对于电动车的热情主要集中在中高端车型领域，比如Model3在欧洲售价5.88万欧起，这个价格可以买到一台配置不错的中级燃油轿车了。要知道德国对燃油车并不限购，所以买一台自己喜欢的电动车大概是德国中产阶级的消费态度。

03德国最畅销电动车型

因为特斯拉供货周期长，而且价格昂贵等因素，在年5月，雷诺Zoe以辆的成绩登上了德国畅销纯电车型榜第一的位置，并且1-5月Zoe也以4,的销量排在德国电动车销量榜第一的位置。

德国年1-6月最畅销电动车型，

数据由德国交通部（KBA）提供

即便到了6月，特斯拉Model3以单月1,辆的销量登上了榜首，但雷诺Zoe仍旧凭借半年5,的总销量成为德国最畅销的电动车型。

比较有意思的是，特斯拉Model3随着供应问题的改善，在后续其销量应该还有比较大的变数，这一点会引起雷诺的注意。另外，大众eGolf和现代Kona的位置发生了变化。eGolf从五月份的第六位跳到了六月份的第四位，而Kona则从第八跳到了第六，两款车在1-6月分别卖出2,辆和1,辆。尽管距离前三仍有些距离，但也从侧面说明紧凑级别的车有着强大的群众基础。

现代Kona电动版

在德国汽车市场上，电动车的需求正日益旺盛，基础设施改善以及人们对所谓“高科技车型”的趋之若鹜给予了厂商开发新车的机会。而根据统计，目前在德国市场能同时提供三款在售电动车的品牌有两个，其一是特斯拉，包括Model3、ModelS和ModelX；另一个则是大众汽车，包括eGolf、eUp和eCrafter。

接下来，梅赛德斯-奔驰将跟进，EQC和EQS将接踵而至；奥迪的E-Tron系列也紧随其后。实际上市场可能性最大的还是大众，其4万欧元的ID3既能解决续航焦虑，又不失造型设计和科技感，似乎令人有些期待。