北京治疗白癜风的费用要多少钱 https://disease.39.net/yldt/bjzkbdfyy/北京时间3月4日，上汽通用五菱公布旗下新宝骏品牌将打造“后疫情时代”国民休旅车，致力于成为中国休旅车市场的领导者，开启中国休旅车时代！
从预告图看到，新车基本保持了新宝骏RC家族的设计，多条幅式轮圈偏向运动化设计；整个尾部造型完全是一步瓦罐的标准造型，目前尚不知具体装载数据，但扩展能力不容小觑。此外，车顶行李架上还安装了车顶帐篷，并非样子货。
新宝骏RC-5
同时，车顶行李箱也便于出游装备的收纳，在预告图中也有展示，相信除了顶箱之外，车顶加装自行车架以及帐篷的设计都是有可能的，也期待这些配置将会出现在新宝骏休旅车的选装配件中。
聊聊旅行车
有这么一种车，它没有SUV的绝对高度和方正造型、它比普通三厢轿车又多了一个风韵肥臀，这种“不伦不类”的车型就是旅行车。这种车的英文称作Wagon，也因此很多旅行车爱好者给他起名叫做“瓦罐”。
旅行车最早历史要追溯到上个世纪30年代的美国，当时所谓的“旅行车”主要用来在火车站周围运送行李和货物，因此stationwagon实至名归。最开始的车站马车的外形是这个样子的。随着科技的发展，马车逐渐被汽车替代旅行车也逐渐变成现在的样子了。
旅行车兴起于欧洲，二战后欧洲经济的恢复与发展，人民生活水平的提高，人们在外出旅行时除了带着家人之外还要转载很多行李，旅行车较大的行李厢以及可以用来捆车顶行李架都很好地满足了人们的需求。
当然旅行车不仅仅有Wagon一个名称，在英国、德国等欧洲国家，旅行车通常被称为Estate。不同厂家对于他们旅行车也有不同的命名，奥迪的旅行车叫Avant，跨界一点的叫Allroad，而斯柯达等厂商曾经用过Combi或者Kombi，大众汽车将其所有的旅行车版本统称为Variant，欧宝称为Caravan，宝马使用Touring，菲亚特则将旅行车称为Weekend，而在法国旅行车大都被叫做Brake。如今新宝骏将自己的旅行车给了一个更为时尚的名号：休旅车。
有驾短评：
旅行车其实在中国市场的兴起还只是近两年，对于旅行车这种汽车圈的个性车型被接受的程度依然不够大。除了与SUV相比空间、通过性都略逊一筹之外，与三厢车比起来乘坐空间也并没有完胜的优势，但是价格反而会更高。也因此是这样，大部分厂家都不会把国产化的重心放在旅行车上，基本上我们买到的旅行车都已进口为主，进口就意味着高价格，高价格就等同于销量更小，因此这个死循环更限制了旅行车的发展。
“人民需要什么五菱就造什么！”聊到这里这句话就又得搬出来了，为了圆这一波小众群体能够买到物美价廉的旅行车的梦，能想象新宝骏确实是鼓足了一定勇气来的，毕竟随着人民生活水平的提高，多样化、个性化、多层次的出行是未来大家的需求点所在，期待瓦罐这类车型被更多消费者接受，也期待有更多的厂家可以生产更多的“个性化”满足消费者的需求。
