意大利电动汽车市场菲亚特500E夺冠,特 [复制链接]

随着世界各地传统汽车销量以两位数的比例下降，电动汽车已经占据了主导地位，为未来汽车市场的趋势提供了一些线索。意大利也是如此，12月份的电动汽车销量是去年的8倍多！

继几个月的令人振奋的增长之后，年的最新报告更是锦上添花。数据没有让人失望：今年年底，意大利电动汽车的销量创下历史新高，这是前所未有的，与该国内燃机汽车的销售疲软形成鲜明对比。

在意大利整体市场萎缩的情况下（从去年的14.2万辆下降到12.1万辆，下降了14.8%）传统汽油车和柴油车的市场份额同比下降了约40%，分别为33%和25.8%。不出所料，混合动力汽车继续吸收部分内燃机汽车(ICE)的损失，市场份额为21.4%。然而，全电动汽车则是涨幅最大的，在11月创下的新纪录上又翻了一番。

全电动汽车的月度销量在意大利达到了辆，比一年前的辆增长了%。值得注意的是，年全电动汽车在意大利的总销量仅略高于1万辆，这一令人难以置信的表现意味着全电动汽车12月份的市场份额将攀升至相当可观的6%。而就在一年前仅为0.6%。

插电式混合动力汽车也同样令人意外，其月度销量达到辆，比年12月的辆增长了%。因此，插电式混合动力车在意大利的市场份额接近5.3%。本月插电式电动汽车的总市场份额为11.2%，与欧洲其他成熟电动汽车市场最近的表现非常接近，对于一个以2万欧元(包括22%增值税)以下车型为主的国家来说这种表现相当不错。

全新的菲亚特E以辆的销量直接登顶，打破了特斯拉Model3在9月创下的辆的月度销售记录，这可能得益于从汽车共享公司批量采购，这是菲亚特E在其祖国的第一个完整的月交付。

雷诺·佐伊（RenaultZoe）排名第二，也创造了自己的历史最高记录，共销售辆，这一结果是紧凑型法国电动汽车神话般的季节的锦上添花，它实际上获得了当年意大利年度销量桂冠，以及年的欧洲冠军，销量约为10万辆。

意大利的高端电动汽车特斯拉Model3以辆的销量位居第三，接近历史最高水平(远高于奥迪A4、宝马3系和奔驰C级)。与此同时，Model3在意大利的价格刚刚下调了约欧元，所以事情一定会变得更加有趣。

雷诺TwingoZE以辆的注册数排在第四。这家法国制造商的电动产品阵容的新成员在11月才亮相，而且在这个热衷于小尺寸和低价格的市场上已经证明了它的成功。在年全年，它将是销量冠军的有力竞争者。

一款更小的城市车排在TwingoZE之后，排在第五位：它是意大利年最畅销的全电动汽车SmartForTwo，销量保持稳定，去年12月增加了辆。

在榜单的下半部分，大众ID-3提高了销量，以辆销售量排名第六，这是该车型迄今为止的最佳成绩。在ID-3下面，是大众e-up，以台的销量排在第七位。接下来是现代KonaEV电动车(辆)、欧宝Corsa-e(辆)和日产聆风(辆)。