5月，菲亚特e再次夺得销量冠军，福特KugaPHEV和大众ID.4分别夺得亚军和季军。曾经在4月位居第二、第三的标致EV、斯柯达Enyaq分别降至第四、第七。
在4月位居第7、第12的中国车型极星2、名爵eHSPHEV分别落榜，还有三菱EclipseCrossPHEV、起亚EV6、宝马i3和沃尔沃XC40PHEV这四款车也落榜，取而代之的是宝马e、大众ID.3、MiniCooperEV、雷诺TwingoEV、奥迪e-tron和雪铁龙e-C4。
根据CleanTechnica数据，5月欧洲新能源乘用车销量,辆，环比上涨16%，占整个汽车市场份额的19%。
环比增幅来看，大众ID.4增幅最大达58.3%，其次是欧宝CorsaEV环比上涨51%，福特KugaPHEV环比上涨46.6%。标致EV、雷诺ZOE、JeepCompassPHEV环比上涨超20%，菲亚特e、达契亚Spring、奥迪Q4e-tron、标致PHEV环比上涨超10%。与之相反，仅有起亚NironEV环比下降14.8%。
令我们惊讶的是，特斯拉的两款车Y和3均没有上榜，据中国乘联会数据显示，5月特斯拉中国出口22,辆，我们不禁发出疑问，“这些车难道没有出口到欧洲？”
此外，特斯拉在5月底已经在其柏林超级工厂启动了两班制生产，这将有助于特斯拉更快地提高产量，我们期待其6月份在欧洲的销量有所回升。
5月菲亚特e销量6,辆，环比上涨15.4%，再次夺得销量冠军，主要市场是德国（4辆）和法国（辆），英国（辆）和本土意大利（辆）。
福特KugaPHEV销量4,辆，环比上涨46.6%，位居第二。就5月份在整个欧洲的表现而言，福特车型在德国取得了最好的成绩（辆），其次是丹麦-瑞典（辆），远远领先于邻国丹麦的辆车的销量。
大众ID.4销量4,辆，环比大涨58.3%，位居第三。这意味着其最严重的生产限制已经结束，并且为今年下半年更强劲的销量表现做准备。主要市场包括德国（辆）、挪威（辆）、瑞典（辆）、英国（家）。
标致e-销量4,辆，环比上涨22.4%，位居第四。标致车型会从劲敌雷诺Zoe手中夺走风头，成为年B级市场的畅销车型吗？就5月份的表现而言，e-的主要市场是其本土法国（1次辆），其次是德国（辆），荷兰（辆）和英国（辆）。
达契亚Spring销量3,辆，环比上涨11.4%，位居第五。Spring在法国获得了最好的成绩（辆），其次是德国（辆），其本土市场罗马尼亚的销量辆，此外，意大利共有辆汽车交付。
奥迪e-tron销量2,辆，再次进入前20名，JeepCompassPHEV销量达2辆创历史新高，雪铁龙e-C4EV的销量达到创纪录的辆，首次跻身前20名。
在TOP20中，插混车型仅有4款，福特KugaPHEV再次夺得插混车销量冠军，而在4月首次上榜的三菱EclipseCrossPHEV、位居第12的名爵eHSPHEV和位居第20的沃尔沃XC40PHEV在5月落榜。
从年前5月的排名来看，前六名的排名基本保持不变。标致EV超越雷诺ZOE和现代KonaEV位居第七，达契亚Spring超越标致PHEV、奥迪Q4e-tron，排名上升三位至第11，
值得一提的是，MiniCooperEV重回榜单位居第20。全新一代MINICooperEV车型的测试谍照已经曝光过，新车的尺寸可能会比现款略小，测试车所使用的的外部部件只是掩人耳目的伪装品，目前还不知道具体的设计细节如何。新车目前仍处于测试阶段，预计面世的时间可能在年左右。
而曾位居4月第20的宝马i3落榜，可以看出其在欧洲的销量表现不尽如人意。3月31日，全新宝马i3在中国首发亮相并上市，新车在5月开始交付，不知道这款车在中国市场的销量如何，我们将保持
