温州4S店扩张迅猛 汽车行业面临洗牌
随着各汽车主流品牌进入温州，汽车4S店的营销模式也随之开始在温州发展起来。从1995年温州第一家汽车4S店上海大众申浙专营店在牛山北路正式营业到现在，已有十多个年头，在这十年里，温州的汽车4S店有了长足的发展和进步。据统计，目前，我市的汽车4S店数量已经超过四十家，如今已经遍布于瓯江南北。但快速的发展也同样带给我们更多的思考。为此，本报《今周汽车》举行了汽车4S店座谈会，邀请了业界专家和几家4S店的负责人，对今后温州汽车4S的现状和发展前景进行了讨论。 4S店扩张明显
经过上世纪90年代的起步和近几年的快速发展，我市的4S店已经具有一定的规模，在分布上也呈现一定的区域性，牛山北路是我市4S店的发源地，那里见证了温州首家4S店的成立；温州大道上则聚集了如奔驰、宝马、沃尔沃等高档品牌，是选购高档车的*金地段；去年开业的温州汽车城，作为汽车销售市场的新秀，如今已经吸引了如上海大众、广州本田、雪佛兰等主流品牌的进驻，成了很多市民看车购车的首选。不仅如此，据浙江红旭实业有限公司总经理徐象龙介绍，如今一个品牌不仅仅只有一家4S店，汽车厂商会根据不同的市场情况，制定4S店的数量和分布，如广本、别克，在温州已经拥有了多家4S店，这样的分布格局在加强了品牌自身的市场竞争能力的同时，也为市民提供了更多服务站点。温州华能汽车有限公司副总裁陈晓*在谈及温州4S店格局时提出了一个 大城市 的概念，他认为，由于城市交通等方面的发展，今后城乡之间的地域性会越来越不明显，4S店向周边地区扩张的可能性很大，事实证明，现在的4S店不仅仅建立在温州市区，并且开始向周边地区扩散，其范围影响到了整个温州地区，如广州本田瑞安红旭店和乐清冠新4S店开业,就是很好的例子。 几家欢喜几家愁
纵观温州如今的4S店经营状况，可谓几家欢喜几家愁。一些强势品牌，由于其车型受到广大市民的喜爱，在销售方面依然歌舞升平，一路高歌猛进；另外一些4S店，因为销售业绩平平，加上高额投入，只能是艰难维持经营，可谓流着眼泪挣扎；还有一部分4S店则因为种种原因，导致了倒闭，退出了市场竞争。
就这个问题，各位与会者也发表了自己的意见，其中，很多人认为有三个原因造成了4S店的发展滞后。
首先，高额的投入造成了很大的困扰。由于很多品牌只有申请建立4S店才能获得品牌的代理权，因此，经销商就必须花很大本钱来建设4S店，再者如今想要在温州市区获得建造4S店的土地难上加难。还有，在4S店建成以后的维护费用等等开销，都让一些经销商在资金方面捉襟见肘，加上激烈的市场竞争，车价也有所缩水，除非有很好的销售量做保证，不然就很难维持下去。
其次，厂家的限制，制约了经销商的发展。据温州物贸汽车有限公司总经理丁炜介绍，2000年以前，温州的4S店处于盲目导入的时代，无论是国内品牌还是国外品牌，都出现这样的状况。据了解，上世纪90年代，汽车4S模式店刚进入我国，经过一段时间的发展后，我国的车市出现了 井喷 现象，汽车消费迅速增长，形势一片大好。很多人就看中了这个时期，不顾厂商的各种严苛的要求，申请开设4S店，因此汽车厂商也就自然而然掌握了主动权。而在4S店大量出现的同时，问题也随之而来，高额的费用、厂商定期的车辆配额和对销售的严格要求，让经销商疲于奔命，投入和产出不成正比。
第三，业内人员流动频繁也是近期汽车业界的显著特点之一。所谓4S店，就是集销售、零部件经营、售后服务、信息反馈四位于一体的一站式汽车销售服务店。而在4S店中，每一个环节都需要专业人员进行操作，现在人们比较关注的售后服务问题，同样需要高素质的人员进行管理。浙江工贸学院教授陈步达说，汽车技术在不断地更新，发展迅速，在汽车的服务方面更是要侧重培养掌握新技术的人才，以面对市场竞争。同样来自浙江工贸学院的教师胡允达说，现在的汽车消费已经开始转向理性和务实，消费者看中的是实际的服务质量，人们修车不一定要到4S店，哪里的服务周到，技术好，就到哪里。因此，提高4S店服务人员素质也就是提高了4S店的市场竞争力。所以，解决服务问题，摆脱人才瓶颈就显得举足轻重了。 多种经营方式共存
在现在的汽车销售行业，不仅仅只有4S店一种经营模式，如今很多如汽车大卖场和汽车超市现身汽车市场。与4S店相比，他们免去了硬件方面的高投入，降低了自己的经营成本；经营方式也较为自由，一家车行可能就囊括了市面上的一些畅销品牌，这样就方便了消费者选车买车，免去了东奔西跑带来的不便。如此看来，汽车卖场还是具有相当市场竞争能力的。与会的几位业界专家都认为，汽车卖场和4S店都具有自己的优势特点，两种经营方式谁也不会淘汰谁，今后会共存下去。
值得提醒的是，在多种经营方式共存的同时，也有一些不合理、不规范的卖场存在。据温州汽车流通行业协会秘书长孟清弟介绍，2000年前，汽车作为国家重要产品，是受到严格管理的。从2000年后，汽车行业走向市场化，但在市场化的同时，也难免产生不合理与不规范，而且现在对市场的管理力度并不是很大，因此这给如今的汽车市场也带来了一些混乱。但随着各种管理办法的相继推出，相信很快就能对汽车市场进行整顿和清理，届时，我市的汽车消费肯定会更让人放心。 发展模式求变 对于今后4S店的发展趋势，很多人表示，应该向细节化专业化发展，要从服务抓起。如今温州汽车保有量很大，光凭4S店是无法消化这么多汽车的维修和保养等问题的，因此开设更多的服务站点，扩大服务络势在必行。大众保险温州中心支公司副总经理斯春临说，现在的保险业也与4S店关系密切，在四位一体的每个细节进行全面合作，力求将服务做到细处。 另外，集团化、合作化的经营模式也是今后4S店的发展主流之一，现在全国很多城市已经开始了4S店集团化的进程，这样能以共同的利益促进更好地合作、整合资源、节约成本，优势共享等，最后从中得到不断的发展。温州浙南机电设备有限公司副总经理陆竞勇预测，4S店的存在是肯定的，但在近两年可能要进行重新洗牌，部分4S店可能通过集团化、专业化的转变等方法加强自身竞争力，在汽车市场中占据一席之地，而另一些则只能通过市场竞争的筛选，淘汰出局。
