“下周回国”成为了不少网友调侃贾跃亭的一个段子。而近一周来，围绕着贾跃亭和许家印的“反转剧情”也被人们津津乐道，一个是真敢投，一个也是真敢坑。不过，不管贾跃亭下周到底回不回国，但原FF高管创立的电动车品牌却即将进入中国了。
10月10日，美国初创电动车公司EVELOZCITY宣布，将于今年年底在上海设立中国总部，前上汽集团总工程师程惊雷将担任中国区主席及全球董事会成员。
将采取代工生产模式
早在去年12月，EVELOZCITY就成立了。它主要致力于开发创新且价格亲民的电动汽车，以满足通勤、共享出行和短距离运送的需求。据了解，EVELOZCITY号称已经融资10亿美元。同时，EVELOZCITY将不会采用传统汽车设计的“三厢”概念，而是开发能够容纳电池和电力传动系统的滑板底盘架构，根据不同的车厢设计私家轿车、短距离送货车、共享出行车三种车型。
从EVELOZCITY等企业的战略动作来看，无论国内还是国外的造车新势力，都把中国视为重要市场，竞争也将越来越激烈。根据规划，EVELOZCITY首款汽车将于年在美国的主要城市推出，随后进入国内主要城市。
此外，StefanKrause在今年接受外媒的采访中表示，EVELOZCITY将效仿苹果，开发原生的EV品牌，专注设计和工程研发，但不会自己制造车辆。这也就意味着EVELOZCITY将采取代工模式。
上汽前高管程惊雷复出
尽管有了“原FF高管”这一名号，但事实上EVELOZCITY的高管履历都特别漂亮。首先便是创始人团队和FF大有“渊源”，StefanKrause、UlrichKranz、RichardKim曾分别担任FF的CFO、CTO以及设计副总裁，并拉来多位FF员工加盟。
（从左至右，RichardKim、StefanKrause、UlrichKranz）
同时，StefanKrause为公司首席执行官，曾任德意志银行和宝马汽车首席财务官。被誉为宝马i系之父的UlrichKranz是该公司的首席技术官，而宝马i3和i8的设计师RichardKim则为公司的首席设计官。今年4月，原大众中国总裁、欧宝CEO倪凯铭（Karl-ThomasNeumann）也选择加入，担任EVELOZCITY首席出行官，将负责规划公司新互联汽车驾驶体验和出行理念，同时主管客户体验、品牌、市场营销和欧洲市场。
更有意思的是，上汽集团总工程师程惊雷的高调加盟让大家对这个新创公司充满了惊奇。程惊雷在汽车技术领域非常资深，曾在上汽集团任职长达近三十年，曾先后担任上海大众物流计划部、规划部和产品工程部部长，并最高出任上海汽车集团股份有限公司总工程师。这也意味着，去年从上汽集团离职进入投资界的程惊雷再次回归汽车圈。EVELOZCITY官方表示，中国和美国会是EVELOZCITY最重要的市场。按照任命，程惊雷将负责建立EVELOZCITY的中国业务。
（EVELOZCITY中国区主席及全球董事会成员程惊雷）
涉嫌窃取前东家FF商业机密？
当然，说到EVELOZCITY，就不能不说起老贾。因为这些高管的“另起炉灶”曾一度引发了贾跃亭和FF的愤怒与诉讼。事实上，EVELOZCITY与老贾的纠纷已经持续了半年多。从诉状曝光的信息来看，StefanKrause于去年11月创立了EVELOZCITY，但凑巧的是，他和Kranz暗中说服多名FF员工（其中多为高级别员工）加入该公司，不少人在FF事后调查中被发现窃取大量商业机密后离职并加入EVELOZCITY。
而EVELOZCITY是怎么应对的呢？当然是使用拖延战术，没有正面回应诉讼。贾跃亭曾放话说：如果EVELOZCITY要进入中国市场，FF不会放弃诉讼这个企业。显然，EVELOZCITY还是聪明的，在老贾正忙于与恒大开战争夺控制权之时，EVELOZCITY“趁虚而入”，宣布新高管加入并将正式开拓中国市场。
可能在一周之前，高歌猛进的FF还是让不少人看到了期望，毕竟没有和许家印闹掰之前的贾跃亭还是有着资金的底气，所以，老贾有很大可能因之来个大翻身。但这一周来，“贾许之争”已经让老贾筋疲力尽，先是坑了孙宏斌，而后又坑了许家印，“白眼狼”的形象似乎已经成为了贾跃亭的新名词。
如今，FF的控制权会落在谁手上还尚不知晓，FF的未来也十分迷茫，EVELOZCITY这时候的出现对于老贾来说，可能就是过于碍眼了。毕竟贾跃亭正与恒大互掐时，唯一一辆FF91也自燃了。而一边忙着争夺控制权，一边又要造车的老贾可能已经分身乏术，这也让EVELOZCITY获得了进入国内的一个好时机。
小编语
顶着原FF高管创立的名号，又借了贾跃亭的风头和程惊雷的影响力，EVELOZCITY在国内算是开启了进军的第一步，毕竟一个从未听过的外国品牌想要在国内打出点什么名堂来还是并不容易的。不过，EVELOZCITY和贾跃亭的诉讼还没有完结，不晓得听到风声的老贾会不会如之前所说，继续诉讼之旅呢？
